К вопросу о целесообразности перехода на электромобили

Аннотация

Выполненные оценки показывают, что суточный максимум электрической мощности на зарядку электротранспорта в Московской энергосистеме при переходе с бензина и дизельного топлива на электричество может находиться в диапазоне от 9,6 до 28,4_ГВт. Дополнительный объём топлива для выработки электроэнергии в Московской энергосистеме может составить 35% текущего потребления. Рост потребления электрической энергии на зарядку электротранспорта приводит к ухудшению электрических режимов загрузки генерирующего оборудования. В настоящее время при оценке экологической эффективности электромобилей не принимаются во внимание выбросы вредных веществ в результате износа шин, колодок, дорожного покрытия. Переход на электромобили приведёт к росту выбросов вредных веществ, а не их снижению даже без учёта дополнительных выбросов из-за роста расхода топлива на электростанциях.